Dumper sur pneu Wacker Neuson DW50 / DW60 / DW90

De dimensions compactes et extrêmement maniable, identique aux modèles de la catégorie des 3- 5 tonnes, les dumper sur pneus de la gamme DW joue techniquement dans la cour des grands : un concept de commande innovateur pour le poste de conduite avec pilotage de la machine via joystick, un confort de manœuvre optimal. La gamme DW ce transforme en vrai « bête de travail » capable d'abattre une grande quantité de tâches en peu de temps.

Wacker Neuson DW50

Les chiffres clés DW50:

Charge utiles : 5 Tonnes 
Poids a vide : 3.4 Tonnes
Dimension : L : 4495 x l : 1915 x H : 2815

Les chiffres clés DW60:

Charge utiles : 6 Tonnes 
Poids a vide : 4.5 Tonnes
Dimension : L : 4577 x l : 2230 x H : 3165

Les chiffres clés DW90:

Charge utiles : 9 Tonnes 
Poids a vide : 5.2 Tonnes
Dimension : L : 4760 x l : 2465 x H : 3165

  • Moteur diesel turbocompressé niveau 3B : satisfait à l'ensemble des directives futures en matière d'émissions
  • Transmission hydrostatique à quatre roues directrices performante pour une consommation en carburant réduite
  • Accessibilité totale pour contrôle et entretien grâce au capot moteur relevable
  • Direction par châssis articulé avec passage de flexibles pour une protection optimale
  • Vitesse de déplacement élevée (jusqu'à 28 km/h) pour des opérations de transport rapides.

  • Commande via joystick

    • Tous les éléments de commande tels que l'interrupteur et le joystick sont placés sur le côté droit. La main gauche peut ainsi toujours rester sur le volant !
    • Fonctions multiples, une seule poignée : avec le joystick pour la commande de la benne, le changement de vitesses, l'inverseur de translation et le mode ECO

    • Sécurité maximale combinée à un maximum de confort :
         
      • ainsi qu'un éclairage routier intégral pour une visibilité idéale.
      • Grâce à l'avertisseur sonore de marche arrière, un signal acoustique retentit lors de la marche arrière.
      • Gyrophare pour une meilleure visibilité de l'engin.
      • Contacteur de siège : Si l'opérateur quitte le siège conducteur, la machine ralentit de manière autonome et contrôlée jusqu'à l'immobilisation.